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La arquitectura como técnica (2) Este libro es fruto del curso de Construcción que el autor imparte desde 1989 en la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Madrid, y constituye la segunda parte de una secuencia iniciada con un volumen dedicado a las "superficies". La mayoría de las construcciones que forman las ciudades son edificios "de pisos", organizados mediante la superposición de una cantidad significativa de planos horizontales habitables; y la construcción en altura es desde hace mucho tiempo el sistema más generalizado en la ciudad contemporánea. El edificio de pisos es un artefacto muy tecnificado y su evolución en los últimos años ha sido necesariamente técnica. El libro está organizado a partir de esas técnicas, y trata de describirlas en sus aspectos fundamentales, siempre con relación a los edificios en los que se emplean, haciendo cierto hincapié en las aplicaciones iniciales o más relevantes, El texto habla principalmente de estructuras, cerramientos y sistemas de instalaciones, y trata de describir su evolución y sus logros más recientes. En el libro se ofrece en lo posible la descripción de edificios completos, más que la de sus partes. Además de la evolución del edificio en altura en estos años, destaca ante todo su carácter experimental, y son muchas las soluciones de todo tipo que se probaron y no han tenido después continuidad. En la selección de los edificios se han escogido los ejemplos más relevantes, aunque se ha preferido lo más antiguo a lo más reciente, en un intento de tratar de colaborar a qué todo ese esfuerzo no quede totalmente relegado.
PostDomestiCity is an inquiry and speculative exercise into the conditions of obsolescence in the post-industrial city, from a contemporary perspective. Working with three paradigmatic cases that were conceived from industrial logics—the Packard plant in Detroit, Lima’s PREVI neighbourhood, and theGrand’Mare complex in Rouen—, we explore alternative ways of reusing, reprogramming, and redensifying the built environment as alternatives to demolition. Relevant voices in the field of architecture share their approaches and visions of the future for the pre-existing city, helping us imagine post-domesticity in the current climate crisis and socio-technological context. With Contributions of Anne Lacaton, Marina Otero, Ippolito Pestellini, Duplex Architects, Lacol, Antonio Vázquez de Castro, Carmen Espegel, Luis Takahashi, Lys Villalba, O.F. architects, DABG, Patricia Lucas, Ramón Araujo, Paulo Dam, Renato Manrique, CoLaboratorio (Diego García-Setién, Enrique Espinosa, Begoña de Abajo, Almudena Ribot).
A fascinating historical examination of the Santiago Metro system as a microcosm of Chilean national identity during the twentieth century The Santiago Metro, the largest urban infrastructure project in Chile’s history, was designed in the 1960s in response to rapid urban growth. Despite the upheavals of Salvador Allende’s democratic socialism (1970–1973) and Augusto Pinochet’s military dictatorship (1973–1990), the project survived and is now the largest metro system in South America. What explains its success? How did its meaning shift under democracy and dictatorship? What does its history reveal about struggles for a more just city? Drawing on Chilean and French archives, Andra B. Chastain demonstrates that Chilean-French relations and French financing were crucial to the project’s survival during the Cold War. The Metro’s history also illuminates the contested process of implementing neoliberalism and the unexpected continuities of state planning and visions for a rational city that persisted despite free-market reforms. Most important, this story shows that the Metro came to symbolize the nation and became a critical site where planners, workers, and urban residents contested Chile’s path to modernity.