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En este libro se explica la resolución práctica de problemas de planificación óptima de los flujos de transporte y de planificación conjunta y óptima de la cadena aprovisionamiento - fabricación - distribución, tanto con propósitos operativos como estratégicos. La construcción y resolución de estos modelos de optimización se puede realizar usando el sistema informático SOT II, desarrollado por el autor, que se describe en este libro y del que se incluye una versión reducida. Este sistema será de gran ayuda a los planificadores que desean disponer de un sistema fiable que les permita tomar decisiones logísticas óptimas sin necesidad de desarrollar por sí mismos el modelo matemático. Con SOT II ya se han optimizado problemas industriales de hasta 8.000 restricciones y 75.000 variables en tres minutos.
Se analizaron para varias mercaderias distintas variables utilizando como herramienta el metodo del Analisis Jerarquico desarrollado por Thomas Saaty, procedimiento disenado para cuantificar juicios u opiniones sobre la importancia relativa de cada uno de los criterios empleados en el proceso de la toma de decisiones. Los distintos modos de transporte presentan ventajas e inconvenientes. La eleccion del modo de transporte mas adecuado o la combinacion de los mismos (transporte multimodal), para cada mercaderia, responde en general a una gran diversidad de variables. Hay un riesgo que es bueno minimizar, con la intencion de optimizar la logistica del transporte, a traves de tecnicas matematicas previstas en la investigacion de operaciones-. Para optimizar los resultados en la elaboracion de las matrices se elaboro un software. El que se desarrollo utilizando un lenguaje con metodologia de codificacion segun la Programacion Orientada a Objetos. Para obtener el aplicativo ejecutable se utilizo el compilador xHarbour. El que es un compilador extendido a multiples plataformas de sistemas operativos (DOS, Microsoft Windows, Linux (32 y 64 bits), Unix (32 y 64 bits), Mac OS X)."
Soluciones operativas y de negociación para optimizar costos Este libro le ayudará a optimizar la planificación, la selección y el manejo de los recursos y medios de transporte. Con ello conseguirá la máxima eficiencia económica en cada una de las fases del proceso, es decir, podrá ahorrar costos. Esta unidad temática le ofrece, en fichas de microformación, dos vías para la optimización de costos: por negociación con las empresas proveedoras o por un cambio operativo. La microformación es un innovador sistema de formación y de aprendizaje. Los contenidos se presentan en fichas independientes, donde en cada una se aborda y resuelve un tema específico, como las mejores técnicas de negociación, las bolsas de carga, cómo negociar rebajas por planificación, la coordinación estratégica o la automatización del almacén. Esta edición incluye una unidad temática con técnicas de cálculo para conocer las dimensiones y las características de los vehículos y las unidades de transporte intermodal, así como criterios para optimizar el uso de cualquier vehículo de carga y soluciones para calcular su capacidad. La guía definitiva para ahorrar costos en el transporte.Fichas prácticas de microformación.Recursos imprescindibles para optimizar el trabajo.Técnicas innovadoras para emplear en logística.
"Esta investigación propone el diseño de una metodología para la planeación de transporte diaria de productos agrícolas, teniendo en cuenta la disponibilidad de los pedidos preestablecidos y los vehículos disponibles en un día determinado. Esta planeación diaria se soluciona a través de dos modelos de optimización: un modelo de optimización completo que minimice el tiempo de transporte de pedidos y vehículos de un día determinado, teniendo en cuenta las capacidades en peso/volumen de pedidos y vehículos, así como las compatibilidades entre pedidos; y un modelo de descomposición (Dantzig-Wolfe más asignación) que reduzca los tiempos de ejecución computacional del modelo completo sin sacrificar optimalidad. Por último, este trabajo propone una generación de instancias de prueba para aplicar a ambos modelos (pedidos, vehículos disponibles, capacidades, compatibilidades) utilizando una red vial real geográfica de transporte terrestre, con la finalidad probar la factibilidad y funcionalidad de los modelos y sacar conclusiones." -- Tomado del Formato de Documento de Grado.