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Este volumen examina por primera vez en España de forma completa, la movilidad urbana sostenible y los problemas de regulación que se plantean en las ciudades a la hora de mejorarla e impulsarla. El libro analiza su importancia en relación con el diseño de la ciudad y la calidad de vida de los ciudadanos a la vez que estudia los derechos a elegir los medios de movilidad y las consecuencias que de ello se derivan, especialmente en cuanto a las obligaciones que las Administraciones públicas tienen para garantizar estos derechos y promover sistemas lo más sostenibles posibles. Para ello se estudia qué funciones corresponden a las Administraciones estatal, autonómica y local y cómo han de coordinarse. La obra se cierra con un estudio específico de la ley valenciana de movilidad, una de las únicas experiencias autonómicas en la materia, y su aplicación a la ciudad de Valencia.
La presente nota ofrece una descripción general del concepto de los planes de transporte urbano sostenible (PTUS) vinculando su análisis a la relación existente entre la sostenibilidad y la movilidad urbana. La nota presenta algunas experiencias importantes con respecto a la aplicación de PTUS en las ciudades europeas seleccionadas y comenta la función de la Unión Europea en este contexto.

Movilidad urbana y metropolitana: Resumen ejecutivo ; 1. Introducción ; 2. Contexto actual y previsto sobre la evolución de la sociedad, la movilidad y las ciudades ; 3. La movilidad metropolitana como sistema ; 3.1. Movilidad metropolitana de viajeros ; 3.2. Movilidad metropolitana de mercancías ; 3.3. El papel de la Administración General del Estado en el sistema de movilidad ; 4. Relevancia de la movilidad metropolitana ; 4.1. Demanda y distribución modal ; 4.2. Oferta de servicios ; 4.3. Infraestructuras ; 4.4. Variables socioeconómicas del sector empresarial ; 4.5. Externalidades ; 5. Tendencias, medidas y buenas prácticas en el ámbito de la movilidad metropolitana ; 5.1. Planes de movilidad urbana sostenible y planes de transporte al trabajo ; 5.2. Delimitación de zonas de bajas emisiones ; 5.3. Distribución urbana de mercancías y logística inteligente ; 5.4. Tendencias de pago en el transporte público ; 5.5. Plataformas multimodales de servicios de transporte público ; 5.6. Transporte urbano con vehículos de cero emisiones ; 5.7. Red de carga de vehículos eléctricos ; 5.8. Conducción autónoma en el transporte público ; 5.9. Transporte a la demanda en zonas urbanas poco densas ; 6. Retos de la movilidad metropolitana en España

Published: 2020

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The 9th Highway and Urban Environment Symposium (9HUES) was held in Madrid, Spain, from 9-11 June 2008. HUES is run by Chalmers University of Technology within the Alliance for Global Sustainability (The AGS). HUES was initiated by Professor Ron Hamilton at Middlesex Polytechnic (now University) in the early 1980s and had the title "Highway Pollution". The initial aim was to measure and assess challenges in highway pollution, with a strong emphasis on urban photochemical smog, ozone formation and particle release. After the first symposium, the emphasis on air pollution issues continued through to Munich in 1989 where diesel particulate issues and the relevance to health through measurements of PM10 emerged. The focus on air quality issues was also strengthened. In parallel, the symposium started to receive an increasing number of scientific contributions from the area of urban run off, indeed to the extent that the title of the symposium was changed to "Highway and Urban Pollution". Since then the importance of science in support of policy became increasingly important as a key aspect of the symposium. 9HUES was held at TRANSyT- Universidad Politécnica de Madrid, Spain to provide a professional and scientific forum on global examples of the science required to support pathways to a positive and sustainable future in the highway and urban environment.