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La gestión logística internacional maneja aspectos importantes de los procesos de exportación e importación que se dan entre países, en este texto, se desarrollan las tareas que se deben hacer para el manejo de una logística eficiente y efectiva que genere valor a toda la cadena de suministro global. El libro se estructura en siete capítulos, el primero, trata la programación maestra y los planes de contingencia; el segundo, los sistemas de la distribución física internacional y costos de exportación e importación; el tercero, analiza los modos y medios de transporte de la logística internacional; el cuarto, construye el modelo de la logística internacional; el quinto, analiza la trazabilidad y seguimiento de las cargas en DFI; el sexto, hace un análisis sistemático de los indicadores de gestión, y por último, en el séptimo, se manejan ejercicios generales de la logística internacional. Dirigido a estudiantes y tecnólogos en distribución física internacional y gestión logística, a profesionales en economía, administración de empresas, negocios internacionales, especializaciones tecnológicas en logística internacional o investigadores en el área de la logística internacional.
No cabe duda que dentro de la logística de distribución, la gestión del transporte constituye hoy en día, uno de los aspectos más complejos y variopintos a tratar. Se puede afirmar en términos muy generales, que dentro de los costes de distribución comercial, el transporte físico de mercancías representa en torno a un 40 %, lo que da una idea de su importancia económica y su repercusión en el margen comercial. El tema del transporte por su naturaleza es uno de los conceptos más poliédricos dentro de la logística de distribución, ya que aglutina una serie de aspectos de carácter reglamentario o normativo, técnico, comercial, económico y logístico. El autor pretende hacer asequible el contenido de los diferentes aspectos que conlleva la gestión del transporte a cualquier persona involucrada de una forma directa o indirecta en el referido mundo del transporte de mercancías, eludiendo en todo lo posible los tecnicismos y formulaciones propias de esta materia, dando así una visión práctica del problema con los ejemplos oportunos para su mejor comprensión. El libro se ha concebido en dos partes, la primera que da una visión general de los diferentes modos de transporte de mercancías (Ferrocarril, Aéreo, Marítimo, etc.), su situación actual, aplicabilidad, evolución prevista, etc., y la segunda parte, que analiza en detalle la problemática existente en torno al transporte de mercancías por carretera, dando especial énfasis a los aspectos, económicos, logísticos y de productividad de la flota de camiones disponibles. Índice: 1a Parte: Aspectos generales del transporte de mercancías.- Introducción.- El transporte por carretera. Aspectos generales.- el transporte de mercancías por ferrocarril.- Transporte marítimo y aéreo.- Transporte combinado y multimodal.- 2a Parte: El transporte por carretera.- Recursos empleados.- La manipulación física de la mercancía.- Gestión económica de la flota.- Aspectos operativos del transporte.- El sistema de costes de transporte.- El control de gestión en el transporte
La logística de distribución se ocupa de las relaciones comerciales entre proveedores y consumidores, siendo esta responsable de la distribución física del producto terminado en los puntos de venta, proporcionando un buen servicio al cliente, garantizando que los pedidos se enterguen en la cantidad correcta, en el tiempo y en el lugar exacto en el que quieren consumirlos con la calidad y el costo más atractivo. Este libro trata la forma de los canales de distribución; los flujos en el canal logístico-comercial; las estrategias de distribución y los diferentes canales que existen actualmente dado el uso de la tecnología de la información que permite a las empresas trabajar de una manera diferente. Todas estas novedades ofrecen oportunidades para el rediseño de la cadena de suministro y flujo del producto desde el proveedor hasta el cliente o consumidor.
El transporte de carga tradicional y la distribución de mercancías en Latinoamérica es una actividad estigmatizada por su informalidad y desarrollo incipiente; que se ha basado en negociaciones donde solo se definen los “fletes”. En la actualidad, el transporte se constituye en la actividad más crítica en la gestión cadena de abastecimientos. Por ser el eslabón final de la distribución se convierte en factor clave para la efectividad en las entregas oportunas superando las expectativas en términos de calidad en la entrega y cumplimiento de pedidos. La obra analiza la evolución del transporte hacia la operación logística integral orientada a ofrecer un servicio óptimo en el manejo de carga acorde con las necesidades del mercado. Además brinda una guía a las empresas sobre cómo administrar y asumir el reto de convertir el transporte (propio y/o contratado) en una ventaja competitiva y sostenible en el tiempo. El libro está dirigido a docentes, estudiantes, académicos y empresas interesadas en la gestión logística tanto desde el área administrativa como desde la ingeniería industrial.
"La logística se ha convertido en parte esencial de la competencia y la economía global moderna. El libro de Yossi Sheffi brinda una fascinante descripción del poder de los clústeres en los servicios y la evolución de los clústeres logísticos en todo el mundo. Este interesante libro muestra cómo los clústeres se están volviendo cada vez más importantes en la economía global, y no menos, desafiando las predicciones del fin de la geografía" (Michael E. Porter, profesor Bishop William Lawrence). "¿Por qué la pequeña isla / nación de Singapur maneja una quinta parte de los contenedores marítimos del mundo y la mitad del suministro anual de petróleo crudo del mundo? ¿Que los trabajos en logística pueden sustituir a empleos industriales perdidos en las economías avanzadas?". Algunas de las respuestas a estas preguntas tienen su origen en el fenómeno de los módulos de logística – conjuntos geográficamente concentrados de logística relacionados con las actividades empresariales-. En este libro, el experto en gestión de la cadena de suministro Yossi Sheffi, explica por qué Memphis , Singapur, Chicago, Rotterdam, Los Ángeles, y decenas de otros lugares han tenido éxito en el desarrollo de estas agrupaciones, mientras que otros no lo tienen. Sheffi describe la característica "bucle de retroalimentación positiva" del desarrollo de módulos de logística y lo que los diferencia de otros grupos industriales. Cómo los módulos de logística "añaden valor " mediante la generación de otras actividades industriales , ¿por qué las empresas deben localizar su distribución y actividades de valor agregado en los módulos de logística?; y el papel apropiado de apoyo del gobierno, en la forma de inversión , la regulación y la política comercial. Sheffi también argumenta a favor de la ventaja más importante que ofrecen los módulos de logística en economías recesivas como las actuales: puestos de trabajo, muchos de ellos abiertos a los trabajadores poco calificados, que se concentran en forma local y no " offshorable". Estos módulos de logística ofrecen auténticas historias de éxito poco común en la economía actual. Por más que muchos no lo conozcan, Yossi Sheffi ha promovido la causa de la logística como una disciplina académica. A menudo la palabra se debe a él por su visión única sobre cómo se cruza la logística del mundo de la tecnología, la política pública, el comercio mundial, y otros temas macro. En su libro, nos da cuenta de que las oportunidades surgen y los modelos de negocio cambian debido a las ventajas temporales que vienen de la cercanía y el acceso al transporte aéreo y las conexiones durante la noche a casi cualquier lugar en el mundo.