Download Free La Seguridad Vial Book in PDF and EPUB Free Download. You can read online La Seguridad Vial and write the review.

La reforma del Código Penal -por medio de la Ley Orgánica 15/2007, de 30 de noviembre, en materia de seguridad vial- fue uno de esos hitos legislativos en los que el ciudadano percibe más que nunca la potencial peligrosidad de su conducta por el uso indebido de un instrumento tan familiar y diario como son los vehículos a motor. Estar correctamente informados sobre el alcance y las consecuencias de esta reforma debe, además, interesar no sólo a los usuarios sino especialmente a los profesionales de los diferentes sectores sociales, económicos y jurídicos para los que -tanto la seguridad vial como su traducción penal- forman parte de su quehacer diario. Con el fin de crear un instrumento de trabajo y una fuente de información práctica, y no una simple reflexión doctrinal, se ha elaborado este libro que presenta un equilibrado contenido, tanto teórico, que plantea cuestiones esenciales sobre la interpretación de los preceptos del Código Penal que regulan la materia; como práctico, aportando ejemplos de escritos procesales de innegable aplicación profesional.
Este documento, que sirve de base a la Estrategia de seguridad vial del BID, es un análisis exhaustivo del estado de la seguridad vial en los países América Latina y el Caribe. El estudio incluye un análisis de los aspectos institucionales, de financiación, planes de seguridad vial, estadísticas de siniestros, infraestructura, parque vehicular, políticas educativas y de formación vial además de aspectos de legislación y normativa que han afectado a la región entre 2005 y 2009 en materia de seguridad vial. Los resultados de esta investigación de campo y escritorio, arrojaron datos alarmantes al identificar que la región tiene una tasa de mortalidad / siniestralidad de aproximadamente 17 por cada 100,000 habitantes, casi el doble del promedio mundial y muy por arriba de la registrada en países de alto ingreso. La mitad de las muertes en la región ocurren en zonas urbanas y entre grupos de alta vulnerabilidad y riesgo (motociclistas, ciclistas, peatones y otros modos de transporte no motorizado). Aunado al sufrimiento que esta realidad representa para los heridos y familiares, también genera una importante demanda en la atención pre-hospitalaria y de trauma, además de una sobrecarga para los servicios de salud y un alto costo para toda la sociedad.