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La Unión Europea considera la sostenibilidad en el desarrollo turístico como una de las características identificativas del turismo europeo. A su vez, el turismo está íntimamenteunido a los transportes, dentro de los cuales, los ferrocarriles se configuran como un medio de transporte idóneo para cohonestar turismo y desarrollo sostenible, pues por sus características intrínsecas poseen un reducido impacto ambiental comparado con otros medios de transporte públicos o privados. Por tanto, la potenciación de los ferrocarriles como medio de transporte de viajeros será fundamental para conseguir un desarrollo sostenible del turismo. Para ello, se hace imprescindible integrar el factor turismo en la planificación futura de las infraestructuras ferroviarias.
El presente libro “Ferrocarril, turismo y sostenibilidad” recopila una serie trabajos que pretenden adentrar al lector en el fascinante mundo que combina los tres aspectos. Estructurado en dieciséis capítulos, a cargo de más de una treintena de profesores procedentes de más de una decena de universidades españolas y europeas, el libro repasa diferentes aspectos de gran interés y actualidad en el ámbito de su amplio título. El libro ha sido coordinado por los profesores José Manuel Hernández Mogollón, Juan Antonio Mondéjar Jiménez, Francisco Javier Ortega Rosell y Esteban Pérez Calderón.
El texto apuesta por la viabilidad de un turismo responsable que lo haga sostenible ecológica, económica, social, cultural y políticamente...; y que sea un factor decisivo de conocimiento mutuo, de solidaridad eficaz, de transformación de las relaciones entre los pueblos y las personas. Incluye experiencias locales en diferentes países: Costa Rica, México, República Dominicana, etc.
A nivel global, ciudades buscan desarrollar soluciones de transporte asequibles, ecológicas y socialmente responsables que puedan satisfacer las necesidades de conectividad de las crecientes poblaciones metropolitanas y respaldar el futuro desarrollo económico y urbano. Cuando los sistemas ferroviarios urbanos se planifican e implementan adecuadamente como parte de una red de transporte público más amplia, éstis pueden brindar vías rápidas de movilidad y acceso vital a los centros urbanos desde la periferias. Los servicios ferroviarios urbanos de alto rendimiento, cuando se abordan cuidadosamente en el contexto de un proyecto de desarrollo, pueden ayudar a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos brindándoles acceso a oportunidades laborales y servicios esenciales, tanto del entorno urbano inmediato como de comunidades vecinas. Este manual sintetiza y difunde conocimientos sobre planificación, implementación y operación de los proyectos ferroviarios urbanos para: i) destacar la necesidad de realizar estudios tempranos y planificar los proyectos, ii) contribuir a que los proyectos sean más sostenibles (desde el punto de vista económico, social y ambiental); iii) mejorar los beneficios socioeconómicos de los usuarios y el acceso de estos a distintas oportunidades; iv) maximizar el valor de la participación privada, cuando corresponda, y v) fortalecer la capacidad de las instituciones encargadas de la gestión e implementación de los proyectos. Se ofrece experiencia para lidiar con los desafíos técnicos, institucionales y financieros a los que se enfrentan los tomadores de decisiones de proyectos ferroviarios urbanos. Se reúnen los conocimientos especializados del personal del Banco Mundial y el aporte de numerosos especialistas para sintetizar buenas prácticas y recomendaciones basadas en experiencia global que no responden a intereses comerciales, financieros ni políticos, entre otros. El material presentado tiene como objetivo servir de guía imparcial para maximizar el impacto y afrontar los desafíos que conllevan los sistemas ferroviarios urbanos en las ciudades de países desarrollados y en desarrollo. No se brinda un enfoque único, sino que se reconocen las complejidades y los distintos contextos existentes cuando se aborda un proyecto de desarrollo ferroviario urbano; de ese modo, se apoya a las autoridades a prepararse para formular las preguntas adecuadas, analizar las cuestiones clave, llevar a cabo los estudios necesarios, aplicar las herramientas apropiadas y aprender de las buenas prácticas internacionales, todo ello en el oportuno momento del proceso de desarrollo del proyecto.
Este libro es parte de la colección e-Libro en BiblioBoard.
El presente libro “Ferrocarril, turismo y sostenibilidad” recopila una serie trabajos que pretenden adentrar al lector en el fascinante mundo que combina los tres aspectos. Estructurado en dieciséis capítulos, a cargo de más de una treintena de profesores procedentes de más de una decena de universidades españolas y europeas, el libro repasa diferentes aspectos de gran interés y actualidad en el ámbito de su amplio título.
We are living in a critical moment, a reality marked by environmental and socio-economic limits that requires innovative and realistic forms of action and planning. This is what regenerative urbanism proposes, a new approach based on utopian pragmatism that seeks to restore balance to the urban territory by designing systems that allow it to adapt and transform. It is a methodology that defines models that do not consume available resources, but rather generate new ones that ensure compatibility between economic and social prosperity and nature. Santander, Hábitat Futuro (Santander, Future Habitat) is the city model created from this methodology, a proposal for the transformation of this city for the year 2055. It is an open model based on innovation and citizen participation that prepares and adapts the territory for the different scenarios to come. Santander, Habitat Futuro is a guide that directs the commitment of the different social, economic and political agents towards a common goal: to achieve a circular, sustainable, resilient, vertebrate, prosperous, vital and inclusive city. A model that, due to its innovative nature, can serve as an example to other intermediate cities around the world.