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Los autores destacan que los enfoques sobre el transporte urbano han sufrido grandes e importantes evoluciones en los últimos años. Desde las aproximaciones originales, orientadas técnicamente al estudio de la demanda y de sus formas de satisfacerla hasta los complementos que les han otorgado un carácter diferente, como los aspectos energéticos y medioambientales. Reconocen que se hacen evidentes cuestiones como el potencial agotamiento de los hidrocarburos, el aporte del transporte a la contaminación atmosférica, pero particularmente, el efecto invernadero. Revisan casos de metrópolis y modos de transporte que transitan desde modelos regionales (BRT) a procesos en desarrollo (bicicletas), o que afrontan según la integridad física de corredores de desarrollo urbano hasta las políticas para su regulación y gestión económica, sin ignorar los temas sociales, de la inclusión, accesibilidad y equidad en el marco de la sustentabilidad como una preocupación permanente. Su objetivo es generar instrumentos estratégicos y metodológicos que contribuyan a la integración espacial entre transporte y desarrollo urbano, desde una perspectiva urbana comparada, con un énfasis predominante en América Latina, con algunas aportaciones desde España y Portugal. El libro, que el lector tiene en sus manos, reúne a 32 autores de Argentina, Brasil, Colombia, Chile, Ecuador, España, México, Portugal y los Estado Unidos para abordar el reto de la sostenibilidad del transporte urbano en términos de equidad y eficiencia ambiental.
Contributing towards a thriving research area, this comprehensive Handbook presents a broad discussion of infrastructure as social phenomena. It compiles diverse perspectives to delineate the current ‘infrastructural turn’ and assess policy and research challenges relating to contemporary forms of infrastructural development.
La manera de planear y desarrollar los grandes centros urbanos cambió dramáticamente durante los últimos años. En el mundo, existen modelos comprobados para construir ciudades más animadas, seguras y ecológicas, que ofrecen una alta calidad de vida a todos sus habitantes.
El final del presente decenioy el próximo van a ser decisivos para orientar el rumbo de los generalizadosprocesos de urbanización, identificados como una de las principalesmegatendencias mundiales. Estamos en un momento histórico para entender que lasciudades y los territorios son elementos críticos de la transición hacia lasostenibilidad local y global. Como partes de la solución y del problema, laszonas urbanas y sus en­tornos tienen capacidades para rediseñar la políticaurbana y regional con un enfoque integrado y sostenible a fin de abordar conesperanza los desafíos sistémicos y los fenómenos globales como el cambioclimático. La transición urbana y territorial en la era del Antropoceno y elCambio Global precisa ajustes proactivos y adaptativos de los socioecosistemasurbanos y las regiones en el denominado ?si­glo metropolitano?.El libro estádistribuido en 7 partes que abordan diferentes temáticas de interés en lasciudades:? La transición urbana y territorial frente alcambio global y las megatendencias mundiales.? Las bases para definir ciudades y territorioscon inteligencia, sostenibilidad y resiliencia en busca de la convivencia.? Perspectiva sistémica y la gestión delmetabolismo urbano.? Criterios de ecoeficiencia, morfología,movilidad e impacto ambiental en la gestión urbana.? Gestión de la sostenibilidad y la resilienciaen un contexto territorial.? Agendas estratégicas y marcos de referenciapara los nuevos paradigmas urbanos.? Modelos avanzados de gobernanza local: nuevascapacidades y responsabilidades de las sociedades y de los gobiernos urbanos yregionales.A lo largo de, estetexto se abordan los desafíos de los nuevos paradigmas urbanos donde se debenencuadrar coherentemente las políticas, las normativas, los sistemas deplanificación, gestión y gobernanza participativa de las ciudades y lasregiones. Así, se resalta el enfoque integrado de la dimensión urbana en unmarco territorial, al tiempo que se enfatiza la relación de las ciudades y delos territorios, insistiendo en los nexos urbano-rurales para mejorar lasostenibilidad y la resiliencia local-regional. La gestión de lossocioecosistemas urbanos y los territorios se tiene que plantear desde unenfoque de sistemas considerando el metabolismo de las modernas ciudades y losfactores de ecoeficiencia relacionados con la morfología urbana, la movilidad yel mayor impacto ambiental de los patrones urbanos dispersos frente acompactos, que son mucho más eficientes y sostenibles.El libro se publica enun momento oportuno, justo después de la Conferencia HABITAT III, señalando laimportancia estratégica de las zonas urbanas, en su empeño por dominar elplaneta, para trazar y afrontar colectivamente el futuro en el marco de undesarrollo humano sostenible. Es una obra profunda con contenidos de máximaactualidad que debe ser de interés para el mundo académico, para profesionalesinvolucrados con la planificación de la gestión urbana y para el gobierno anivel local, así como también para todos aquellos estudiosos de los procesos desostenibilidad aplicada a la dimensión urbana y territorial.Las ciudades yterritorios, donde viven, trabajan y sueñan las personas, requieren formas deges­tión y gobernanza inteligentes, resilientes y sostenibles, pero tambiénnecesitan más sabiduría para crear lugares habitables y convivenciales.Sobre el autorLuis M. Jiménez Herrero esDoctor y Licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales e Ingeniero TécnicoAeronáutico. Ha trabajado profesionalmente en los campos de la Ingeniería,Economía, Gestión ambiental y Desarrollo Sostenible, tanto para el sector públicoy privado. Desde 1979 ha sido profesor en la Facultad de Ciencias Económicas dela Universidad Complutense de Madrid impartiendo enseñanzas de Medio Ambiente yDesarrollo, y Economía Ecológica y Desarrollo Sostenible. En la actualidad esProfesor Honorífico de la UCM. Es autor de numerosas publicaciones y varioslibros sobre economía del Medio Ambiente, Desarrollo Sostenible y EconomíaEcológica. Ha sido Director Ejecutivo del Observatorio de la Sostenibilidad enEspaña (OSE, 2005 a 2013), dirigiendo Informes anuales y temáticos sobre sobresostenibilidad y los procesos de desarrollo sostenible. Actualmente esPresidente de la Asociación para la Sostenibilidad y el Progreso de lasSociedades (ASYPS) que está dedicada a impulsar respuestas ante el cambioGlobal para favorecer la transición hacia paradigmas de progreso sostenible. [email protected]
En el marco de la colección Ciudad 2030, la presente obra centra su atención en la relación entre digitalización, conectividad y (des)aceleración del tiempo en ciudades, territorios y comunidades. Su propósito es reflexionar sobre, por un lado, los retos y problemas y, por otro lado, las alternativas y soluciones que plantea la digitalización en términos medioambientales, económicos, sociales y culturales en los espacios que habitamos y los tiempos que vivimos. ¿Cómo influye la digitalización y la conectividad en la planificación y gestión urbana? ¿Cuáles son las posibilidades del espacio digital en relación con la activación, participación e implicación ciudadana? ¿Qué desajustes ha provocado la aceleración del tiempo en los ciclos vitales, en la actividad productiva, el consumo, el ocio, las relaciones interpersonales, el bienestar y el bienser? ¿Qué efectos está teniendo en el cuidado, la movilidad, la conciliación, la racionalización de horarios, el nomadismo digital o la hospitalidad? Estas son algunas de las cuestiones que aborda este libro, con la voluntad de profundizar en modelos de gobernanza más democrática que avancen en un desarrollo más humano y sostenible de las ciudades, territorios y comunidades.
Este volumen examina por primera vez en España de forma completa, la movilidad urbana sostenible y los problemas de regulación que se plantean en las ciudades a la hora de mejorarla e impulsarla. El libro analiza su importancia en relación con el diseño de la ciudad y la calidad de vida de los ciudadanos a la vez que estudia los derechos a elegir los medios de movilidad y las consecuencias que de ello se derivan, especialmente en cuanto a las obligaciones que las Administraciones públicas tienen para garantizar estos derechos y promover sistemas lo más sostenibles posibles. Para ello se estudia qué funciones corresponden a las Administraciones estatal, autonómica y local y cómo han de coordinarse. La obra se cierra con un estudio específico de la ley valenciana de movilidad, una de las únicas experiencias autonómicas en la materia, y su aplicación a la ciudad de Valencia.