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El libro es fruto del trabajo realizado durante varios a¤os por un grupo de investigadores. Delitos contra la seguridad del tr fico: an lisis dogm tico, criminol¢gico y pol¡tico criminal. El libro esta dividido en cap¡tulos que corresponden a unidades tem ticas: introducci¢n y parte genral, delitos imprudentes de homicidio o lesiones relacionados con la seguridad vial, omisi¢n del deber de socorro, delitos contra la seguridad del tr fico, valoraci¢n pol¡tico-criminal, contenidos criminol¢gicos, responsabilidad civil, procedimiento.
La reforma del Código Penal -por medio de la Ley Orgánica 15/2007, de 30 de noviembre, en materia de seguridad vial- fue uno de esos hitos legislativos en los que el ciudadano percibe más que nunca la potencial peligrosidad de su conducta por el uso indebido de un instrumento tan familiar y diario como son los vehículos a motor. Estar correctamente informados sobre el alcance y las consecuencias de esta reforma debe, además, interesar no sólo a los usuarios sino especialmente a los profesionales de los diferentes sectores sociales, económicos y jurídicos para los que -tanto la seguridad vial como su traducción penal- forman parte de su quehacer diario. Con el fin de crear un instrumento de trabajo y una fuente de información práctica, y no una simple reflexión doctrinal, se ha elaborado este libro que presenta un equilibrado contenido, tanto teórico, que plantea cuestiones esenciales sobre la interpretación de los preceptos del Código Penal que regulan la materia; como práctico, aportando ejemplos de escritos procesales de innegable aplicación profesional.
El elevado número de muertes y lesiones en nuestras carreteras es preocupante (102.362 accidentes en 2016 con 1.810 fallecidos y 130.635 heridos). Estas cifras generan alarma y suscitan iniciativas de todo orden para atajar una de las principales causas de mortandad. La presencia del alcohol y/o drogas, especialmente cannabis y cocaína, es la mayor amenaza en la conducción. Seis de cada diez sentencias por delitos contra la seguridad vial son precisamente por conducir tras consumir drogas o alcohol. La presente obra realiza un estudio minucioso, completo y riguroso de los tres delitos contra la seguridad vial en los que está implicado el alcohol o las drogas: el clásico delito de conducción bajo la influencia de drogas tóxicas, estupefacientes, sustancias psicotrópicas o bebidas alcohólicas, el delito de conducción etílica y el delito de negativa a someterse a las pruebas de alcoholemia. Rosario de Vicente Martínez es catedrática de Derecho penal en la Facultad de Derecho de la Universidad de Castilla-La Mancha. Ha realizado diversas estancias de investigación en el Institut für Kriminologie und Wirtschaftsstrafrecht de la Universidad de Freiburg y en la Universidad de Bayreuth. Es autora de numerosas publicaciones, entre las que destacan las dedicadas al Derecho penal de la seguridad vial.
Recoge :1. Omisión de socorro a la propia victima.- 2. Homicidio y lesiones imprudentes cometidos con vehículos a motor o ciclomotor.- 3. El delito de conducción bajo la influencia de bebidas alcohólicas y drogas tóxicas del Art. 379 CP.- 4. El tipo del Art. 380 del Código Penal : una propuesta interpretativa.- 5. El delito de conducción temeraria.- 6. Conducción con consciente desprecio por la vida de las demás.- 7. La reforma penal de los delitos contra la seguridad vial (proyecto CP 2006) (comunicación).- 8. La reforma penal en curso en materia de siniestralidad vial (comunicación).- 9. La prueba en los delitos contra la seguridad del tráfico (mediación del grado de alcoholemia) (comunicación).- 10. La prueba en los delitos contra la seguridad de tráfico (comunicación).
CAPÍTULO I. Consideraciones generales I. UNA APROXIMACIÓN AL PROBLEMA DE LA VIOLENCIA VIAL A TRAVÉS DE LOS DATOS ESTADÍSTICOSII. NECESIDAD DE LA INTERVENCIÓN DEL DERECHO PENAL EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL III. LA REFORMA PENAL DE 2007 EN MATERIA DE SEGURI
The criminal law on serious traffic offenses presents legislators with numerous controversial issues. One such issue is when severe consequences are matched with low moral culpability. How should the law deal with a driver who kills someone because she failed to see the person when looking? Another controversial issue concerns highly culpable behavior that remains without serious consequences. How should the law cope with a driver who nearly kills someone when overtaking recklessly? The traffic context generates many hard cases that call the outermost boundaries of general doctrinal concepts like intent, negligence, or causation into question. This book contains an international collection of essays on criminal liability for serious traffic offenses. With a focus on England/Wales, the Netherlands, France, Germany, and Spain, the book reveals that there are enormous differences in both drafting and interpretation of serious traffic offenses. Additionally, it elaborates on the role of culpability and harm in sentencing, traffic-psychological insights relevant to accident causation, and the concept of conditional intent in relation to extremely dangerous traffic behavior. (Series: Governance & Recht - Vol. 11) [Subject: Criminal Law, Traffic Law, Comparative Law]