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Outil pratique et complet pour les étudiants de 1er cycle en économie et gestion, cet ouvrage présente les fondements de l'Analyse en économie, c'est-à-dire les outils qui sous-tendent la très grande partie de ce qu'utilisent les économistes. Il dispose d'un dispositif pédagogique extrêmement complet. Analyse pour l'économie et la gestion présente les fondements de l'analyse en économie, c'est-à-dire les principes mathématiques qui forgent la modélisation de base des comportements économiques ou qui sous-tendent tout raisonnement formalisé. Ce manuel est le fruit de plusieurs années de travail sur la manière dont on peut articuler efficacement l'économie et les mathématiques. Il a été pensé et produit de la façon la plus complète qui soit : des éléments d'histoire sur l'économie mathématique (avec une réflexion sur l'apport des mathématiques en économie), des définitions, des théorèmes, des interprétations géométriques, près de trois cents exercices corrigés, une centaine de problèmes économiques corrigés et des applications sous Excel. Chaque chapitre est structuré de la même manière : • liste des concepts clés qui sont mobilisés et qui devront absolument être acquis ; • présentation du chapitre dans ses contextes mathématiques et économiques ; • définitions, théorèmes et exemples ; • exercices corrigés ; • problèmes économiques corrigés ; • énoncés des exercices non corrigés ; • énoncés des problèmes économiques non corrigés. Les solutions des exercices et des problèmes économiques se trouvent sur le site http://www.deboecksuperieur.com/site/315501. Cet ouvrage s'adresse aux étudiants de premier cycle d'études supérieures désireux d'acquérir les bases mathématiques de l'analyse et de mieux comprendre son articulation avec l'économie, et donc aussi avec la gestion.
This book presents the proceedings of the first International Symposium on Theory and Practice in Transport Economics.
This Third International Symposium on theory and practice in transport economics covered freight traffic between different modes of transport, the role of traffic in the physical planning of urban areas and the effects of state intervention on transport enterprises.
Functional Economy is a concept that is often associated with ecological transition and sustainable development. It prioritizes the use of a service or good rather than its sale, and tends to encourage cooperation. This model supports the transition to a more ecological and equitable economic and social environment. This book presents the different approaches to the Functional Economy and the ways in which the various players (companies, public institutions and citizens) are adopting and adapting them through innovation. Depending on their degree of sustainability and their scope, these innovations can have major economic, social and environmental impacts. Particularly at the local territorial level, those involved in innovation need to be supported as closely as possible if they are to overcome the hurdles they face and reap the rewards of the transformations brought about by this socio economic model, which is built around functionality.
The question of how to measure and improve productivity in services has been a recurrent topic in political debates and in academic studies for several decades. The concept of productivity, which was developed initially for industrial and agricultural economies poses few difficulties when applied to standardized products. The advent of the service economy contributed to call into question, if not the relevance of this concept, at least its definition and measurement methods. This book takes stock of the issues met by productivity in services on theoretical, methodological and operational levels. The authors examine various definitions of productivity and the main methods of its measurement. A survey of recent conceptual and methodological debates on the notion of productivity is also presented. A more operational and strategic perspective is then adopted in order to identify and analyze the main levers, factors and determinants for improving productivity and, more generally, the actual strategies adopted for this purpose in firms and organisations. Providing a deep understanding of the specific and underestimated performance processes within service industries, this book will be of great interest to those involved in industrial economics, management science and public administration.
L'U.R.S.S. Aujourd'hui et Demain
La connaissance joue un rôle fondamental dans l'évolution des sociétés contemporaines, les mécanismes de production, d'appropriation et de dissémination des connaissances se heurtent aujourd'hui aux contraintes de la globalisation. Les fondements et les mécanismes de fonctionnement d'une économie immatérielle se trouvent ainsi remis en cause dans de nombreux domaines (stratégies R&D et d'innovation des agents économiques, gestion de l'environnement, dispositifs de formation, analyse macroéconomique des économies, etc.). Cette remise en cause, dont la lecture se fait à travers l'analyse des stratégies et des comportements des acteurs économiques, suscite la formation de paradoxes, voire de contradictions. Après avoir mis en évidence les repères, les trajectoires et les promesses que dessine l'économie du savoir, cet ouvrage propose d'explorer les singularités de la production et l'usage des connaissances, les processus de qualification et de gestion des ressources cognitives, mais également ceux qui ont trait au fonctionnement des économies.
The convoys of public galleys, the typical form of Venetian medieval sea-faring, had disappeared gradually by the time of the battle of Lepanto. This disappearance was not the sign of a general economic crisis, but was nevertheless the corollary of important political, economic and social changes which marked the history of sixteenth-century Venice. Through the study of economic actors, their identity, their practices and their functions, this book analyses public and private commercial navigation in relation to the evolution of forms and functions of the State, within a general context of the redefinition of the relationship between public good and private interests.